Водительские коврики BMW 5 (E34) 1988 - 1997 в Москве

BMW 5 E34 — это третье поколение знаменитой «пятой серии», выпускавшееся с 1987 по 1996 год. Этот автомобиль считается одним из самых сбалансированных и эталонных в истории марки, удачно сочетая строгий дизайн, передовые для своего времени технологии, высокую культуру производства и отличные динамические характеристики. Модель E34 закрепила за BMW 5 репутацию автомобиля для водителя, предлагая управляемость спортивного автомобиля в формате практичного четырехдверного седана, а также в кузовах универсал (Touring) и, впервые для серии, лифтбек (хэтчбек 5-двери, не для всех рынков).

История бренда BMW 5 E34

Пятая серия BMW, представленная в 1972 году моделью E12, с самого начала заняла нишу спортивных бизнес-седанов. К моменту выхода E34 в 1987 году линейка уже имела прочную репутацию благодаря успеху второго поколения E28. E34 было суждено не просто продолжить эту традицию, а поднять планку качества, безопасности и технического оснащения на новый уровень, укрепив позиции BMW в конкурентной борьбе с Mercedes-Benz W124 и Audi 100 C3.

История разработки машины BMW 5 E34

Разработка E34 началась в начале 1980-х годов под руководством главного дизайнера BMW Клауса Люте (Claus Luthe). Задача стояла амбициозная: создать преемника успешной E28, который был бы радикально лучше во всем — безопаснее, комфортнее, технологичнее, но при этом сохранил фирменную спортивную сущность и «ощущение дороги».

Ключевые аспекты разработки:

1. Дизайн и аэродинамика: Кузов E34, в отличие от угловатой E28, получил более плавные, интегрированные формы. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) снизился до 0,30 для базовых моделей, что для конца 80-х было выдающимся показателем для седана такого класса.
2. Шасси и безопасность: Впервые в классе был применен многорычажный задний мост (так называемая подвеска Залепского), что кардинально улучшило точность рулевого управления и курсовую устойчивость. Кузов был усилен, в стандартную комплектацию вошли подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (с 1990 года), а также система ABS.
3. Технологии: Модель получила целый ряд инноваций, таких как электронная система стабилизации тяги (ASC), система полного привода (xDrive для некоторых рынков, но чаще обозначался как 525iX), адаптивная электронная подвеска (EDC) на топовых версиях и V-образные 8-цилиндровые двигатели (M60) в моторной гамме.

Производство было налажено на заводе в Дингольфинге, Германия. Презентация для прессы состоялась в ноябре 1987 года, а продажи стартовали в начале 1988 модельного года.

Награды машины BMW 5 E34

BMW 5 E34 была высоко оценена как экспертами автомобильной прессы, так и покупателями по всему миру. Ее хвалебные отзывы и награды основывались на беспрецедентном для своего времени балансе качеств.

• Признание в прессе: Автомобиль регулярно занимал первые места в сравнительных тестах у ведущих изданий (таких как auto motor und sport, Auto Bild), опережая конкурентов по совокупности характеристик: управляемости, качеству сборки, инновациям и остаточной стоимости.
• Культовый статус M5: Высокофорсированная версия BMW M5 E34, выпускавшаяся с 1988 по 1995 год, была признана одним из лучших спортивных седанов в истории. Ее 3.6-литровый (а позднее 3.8-литровый) рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 315-340 л.с., разработанный отделом BMW M GmbH, обеспечивал феноменальную динамику, а внешность оставалась нарочито сдержанной. M5 E34 до сих пор является объектом охоты для коллекционеров.
• Награды за безопасность: Благодаря жесткому кузову с зонами программируемой деформации, впервые появившимся подушкам безопасности и ABS, E34 получала высокие оценки в независимых краш-тестах (например, от ADAC).

Техническое разнообразие BMW 5 E34 (ключевые модификации)

В таблице ниже представлены основные двигатели и модели, определявшие популярность E34.

Наследие и итоги. BMW 5 E34 завершила свою карьеру в 1996 году, уступив конвейеру более современной, но и более сложной E39. Однако именно E34 многие эксперты и энтузиасты считают последней «простотой» и «честной» Пятой серией — автомобилем, в котором электронные системы помогали, а не подменяли водителя, а качество материалов и сборки было на исключительном уровне. Сегодня E34 — это классика, ценимая за чистоту линий, прочную механику и неповторимые ощущения от вождения.